法拉利保时捷汽车碳纤维防撞梁弯曲压力试验机
详细描述
一、主要功能与特点
试验机设计、制造、检验依据下列标准相关条款
1）、 GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》
2）、 JJF1103-2003《试验机计算机数据采集系统**》
3）、 JJG139－1999《拉力、压力和试验机的检定规程》
4）、 GB/T16826-2010《电液伺服试验机》
5）、JJG1063-2010 《 电液伺服试验机》
1.该试验机采用自动控制、液压加载，电子测量、微机显示及数据自动处理，转用于汽车车门弯曲试验。
2.一体化伺服控制系统，采用品牌微机，配有**系统**用软件。**中文界面，操作简单，界面直观显示：力值、峰值、变形、加载速度波动情况、力-时间曲线显示、力-位移曲线显示等；试验过程的数据采集、处理、分析、存储及显示,均有微机自动完成，测量结果**、**。并对试验数据进行再统计和处理，然后输出打印各种要求的试验曲线及试验报告，设有试验曲线放大、比较、遍历功能，智能、方便。
3.试验机主机采用四立柱结构，液压油缸上置，装卸试样方便，稳定性好。
4.采用高精度负荷传感器，实时采集试验力、**度高。
4.采用高精度负荷传感器，实时采集试验力、**度高。
5.车门的变形测量采用高分辨率的位移传感器，测量精度0.01mm。
三、试验机的主要技术指标： 来电咨询：18660118271 黄先生
| 序号 | 项目名称 | 技术参数 |
| 1 | 试验力（kN） | 50 |
| 2 | 测量范围 （kN） | 1%-**FS |
| 3 | 试验机的示值精度 | ≤±1% |
| 4 | 压缩空间 （mm） | 0-400 |
| 5 | 四立柱间距（长x宽）mm | 500x400 |
| 6 | 弯曲压头(mm) | ￠300； |
| 7 | 弯曲装置(mm) | 10-1600mm；可调； |
| 8 | 活塞行程 | 500 |
| 9 | 加荷速率 | 0~40KN/s 可调 |
| 10 | 变形测量范围及精度(mm) | 0-400mm；0.01mm |
| 11 | 试验机外形尺寸长×宽×高（mm） | |
| 主机（包括活塞行程）（mm） | 1600x600x2400mm | |
| 一体化伺服控制柜 (mm) | 1080x600x960 | |
| 12 | 电源及功率 | 380V±10％ 50Hz，1.1kw |
| 13 | 机器重量（kg） | ≈2200 |
四.试验机的主要配置:
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类别
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序号
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名 称
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规 格
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数量
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备注
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产品
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1
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主 机
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1台 |
四立柱
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2
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负荷传感器
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50kN
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1只
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主机上
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3
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位移传感器
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0-400mm；0.01mm
|
1只
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主机上
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4
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一体化伺服控制柜
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内含液压控制系统
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1套
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附具
及
资料
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1
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弯曲压头 | ￠300 |
1套
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主机上
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|
2
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弯曲装置 | 10-1600mm；可调； |
1套
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主机上
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3
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品牌微机
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19液晶
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1套
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4
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**膨胀螺栓
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4个
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固定主机用
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5
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随机工具
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1套
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6
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随机文件
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|
1套
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7
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试验机软件
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|
1套
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